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是啊,新都机械开春就准备入驻了。崔虎和老傅的动作还要再快一些,该死的气候,至少要三月份才能室外施工。北新减速器厂技改进行的如何?”

三千万的贷款还起来不是一两句话,北新减速器厂由此背上了一个包袱。“已经拿到二个型号,比想象的要复杂。”

话题沉默下来,荣飞忽然想起件事,“昨天,杜波留夫来电话了。三月初他到海参崴,希望我们过去,或者他到佳木斯。一些事情还是要见面谈。这次你们回北京不妨做做先期的工作。”

王林听不懂,“什么时候和老毛子做起生意了?”

“我们是贸易公司嘛。哪儿挣钱都是挣啊。何况苏联的生意好做的很。”隆月得意地说。

于子苏虽接管明华贸易北阳公司,因一直忙于日本股市的布局,隆月仍主管贸易公司北阳分公司。从89年夏,按照荣飞的指示,贸易公司北阳分公司开始组建了二个二级公司,一个设在东北的佳木斯,一个设在新疆首府乌鲁木齐。开始开展对苏联的贸易工作。隆月动用北京的关系,迅速建立了最初的联系渠道。89年四季度,佳木斯公司已经与苏方谈成了几笔服装出口生意,总价值不过四十万美元,但总算建立起对北方的外贸关系。这个过程中也印证了荣飞的推断,苏联的轻工业已经接近于崩溃,他们缺少几乎所有的轻工业产品,苏方似乎更在意原始的以物易物形式,因为他们手中没有硬通货。荣飞一直关注着贸易公司对北方的运作,同意看起来吃亏不少的以物易物形式,最近佳木斯公司谈成了一笔大生意,以明华服装(主要是羽绒服)及一部分厨具换回了105辆拉达牌轿车。隆月正发愁这批外观老式的苏制轿车如何处理。另一方的苏联人却兴高采烈,正式邀请北阳贸易公司的头头访问苏联,相关的手续由他们办理。荣飞已经接受了邀请,初步确定在三月初在远东城市海参崴会面。

王林听的目瞪口呆,忍不住插话道,“一向精明的你怎么干这种亏本的事情呢?明华的服装并不滞销呀。”

“亏本吗?我看不至于。算下来每辆拉达的价格不过8.8万元,和桑塔纳及捷达相比还是有较强的价格优势的。关键不在于挣或亏几个美元,而是建立了一条通向苏联军方的路。那个杜波留夫不是简单的商人,而是有较深厚的官方背景的商人。”

“你究竟要干什么?”

“军火。”

“简直不可理喻。”王林大吃一惊。

“苏制武器虽然比不上美制,但在很多领域领先我们不止一代。我曾预测苏联必将

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