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胡友荣看看荣飞和隆月，再看看程恪，“联投有汽车方面的规划吗？”他还是第一次听说这个消息。在座的其他人也感到吃惊，由省里主导的重车项目已经投入了近七个亿，目前的样车还停在生产线上。之前对新都旗下的动力研究室倒是听说过，据说联投投入了上亿元资金。胡友荣一直认为联投在打北阳重汽的念头，从北新减速器厂的技改胡友荣就读出了联投的信息，他甚至有些幸灾乐祸，将来决定主要部件的配套体系不是程恪，更不是程恪的前任秘书李德江，而是市委。有井永清在，重汽就控制在他胡友荣手中。联投搞出变速箱能不能通过国家鉴定姑且不论，即使完成所有的测试，重汽的市场也未必对其敞开。但今天荣飞披露的消息显然出乎胡友荣的预料。
程恪看看荣飞。荣飞微笑道，“联投确实有造车的打算。联投对国内未来的乘用车市场表示乐观。目前处于规划阶段，尚未正式立项。”
也难怪荣氏不理会联投的狂妄。造乘用车？且不说海量的资金问题，技术来源从哪里来？胡友荣竟有些想大笑三声。联投无声无息地发展到现在，在建材、餐饮、饲料、服装以及对外贸易上可谓成绩斐然。联投的成绩虽然支持了程恪这位主管经济的市长，但也是给胡友荣脸上贴金。所以胡友荣并没有彻底打压荣氏的念头。王鸿永的恒运虽然贴心，比起联投如今的实力根本不在一个档次。就二者对税收及就业的贡献相差不可道里计。政治家是最现实的一群人，胡友荣岂能将这样一只下蛋的母鸡赶走或杀掉？但联投竟然狂妄到要去造乘用车，这就不能不让胡友荣发笑了。自改革开放以来，私人企业如雨后春笋，但这些企业几乎都在犯同一个毛病，就是狂妄自大，搞多元化发展。现在眼前竟然有个想造车的家伙－－－－－－
“小荣，你想过造乘用车的难度吗？”
“我知道一些。而且似乎民营企业尚未有造车的，但路是人走出来的，总要有人去尝试。我知道汽车制造对经济的拉动作用非常明显，为了北阳市的经济发展，联投愿意做吃螃蟹的人。”
这个话题就到这儿了。胡友荣不说，其他人也不再谈这个问题。
杨百鑫在酒席上一直注意观察坐在程恪旁边的荣飞。这个已经进入省里高层视野的青年貌不惊人，属于放在人堆中找不出的主。身家巨富的他穿着很普通，白色的短袖衬衣看不出有任何的奢华之处。倒是此人在酒席上表现出的从容淡定与勃勃野心完美地交织在一起。令杨副秘书长感到困惑。若是自己在他这个年龄，同席上高官巨贾云集，恐怕做不到人家这
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