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去同留，本意也不是要他离开呀。本来他很欣赏那个青年的才华，如小心芯靠自只。如果他不是任性而为。何系干调他离开计出甘化刚胡敢抽完烟，将烟蒂扔出窗户，推上档启动车子。
联投和我有毛的关系？北重还是屹立在北阳，自己还是北重说一不二的皇帝。荣飞嚣张也嚣张不到自己头上吧？
此时的卢续真在加班。
在慎重考虑后，卢续加入了麒麟汽车筹备组，担任副组长，负责整体计划的制定、各子系统的协调。这本是他的长项，荣飞这样安排肯定考虑了卢续的履历。
卢续现在的职务在已经逐步正规的联投职务序列中应为一级公司的副职，相当于傅秋生、张雄夫一级，待遇分为二部分，一部分是固定的薪酬，每月为刃刀元。绩效奖励也按照一级公司副职的待遇，但这个筹备组与其他的实体公司不同的是，他们没有销售、利润之类的业绩，绩效考核将按照董事局给定的任务完成麒麟车的前期筹备，董事局要求在口年７月前，麒麟轿车首车下线。
根据级别，联投为卢续配了车，但没有司机。联投系统只有荣飞和隆月以及元老陶莉莉配有专职司机。卢续不会开车，所以虽然有车。他还是骑自行车或打的上班。荣飞知道后将黄天临时配给了卢续。
这个任务极重。在利用银环汽车解决产品准入的问题后，一系列的难题方才浮出水面。轿车的环度远胜卡车，如果把造卡车算作学，轿车就是大学了。
年前荣飞召集会议专题研究汽车项目，决定了工作的大致目标，第一步是麒麟汽车技术工程中心的注册项立，这个预计设在北京的技术工程中心将承担麒麟轿车的设计任务并指导生产工程的建设问题；第二步是注资将设在梅阳的银环汽车复产，提升银环汽车的制造水平。因为银环汽车一直是生产轻型卡车和中型客车的，将来也不会承担轿车的制造任务。第三步是在北阳，具体的说就是在安堡建设麒麟轿车生产基地。预计在年间试制出第一辆轿车。
涉及的子系统极为繁复。设备的引进购置，非标制造，大型模具的设计和的造，土木工程，还有极为关键的人才引进和培问题。不仅是技术工程人员的短缺，还有大批的熟练工人的培和招收。
现在需要一份精确的可以指导以后工作的网络工作计划，这份计划的制定就落在了新加盟的卢续身上以
卢续只在大年初一休息了一天，第二天即召集他手下的几个青年
整个筹备组是以新都机械和动力研究室天基础组建的，人员基本来自这两个单位。对
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