第一节 归队(2 / 3)

还真是人类的老朋友啊，这都跟人类一起上太空了……

乘坐穿梭机回到天宫，看着观览平台一名名游客或趴在巨大有机玻璃上俯瞰地球，或飘在空中体会失重的乐趣，间或一群熊孩子在如同炮弹一般在人群中横冲直撞，李寒云便不免有些感慨，十年了啊……经过十年的建设，人类踏出母星的第一步总算是完成了。如今悬于地球十万公里之上的天宫真可谓悬于九天之外，超过五公里的直径也只能用宏伟来形容。

天宫自从对游客开放以来，可谓是整个地球上最热门的旅游景点，每天的游客人数都超四万人。要不是因为电梯运力受限，只怕每天百万人都不是不可能。以前将人类送入太空，运载火箭动辄上亿，这样的成本是一般人根本无法承受的。然而太空电梯的出现，彻底打破了这一成本上的壁垒，虽然价格相对于普通人而言依旧高昂，票价不按人头算，而是按照总量来算，每一公斤100元，无论是你本人，还是你随身携带的行李，统统按照这个价格来收费。

如此一来，假设一个成年男子全重八十公斤，那么往返票价就是八千元，这可不是一笔小数目。而且这还仅仅是针对国内游客，国外游客同样的票价，收的则直接是绿票子。为这事，起初国外媒体没少报道，说中国歧视外国人。作为这个项目的总工程师，也是票价的制定者，李寒云当时站了出来，只用了一句话就将所有的指责都堵了回去。

“天宫，是用中国纳税人的钱修建的。”

是啊，当你们美国人民和欧洲人民享受着各种福利的时候，有中国人什么事吗？没有，因为你们的福利都是用你们纳税人的钱来发放的。那么中国纳税人的钱造出来东西，为什么就要“平等”的对所有人开放呢？美国已经正式提出了自己的佛罗里达太空电梯计划，声称一旦建成，运输成本只要每公斤10美元，既然人类的希望，民主的灯塔，自由的救星，爱与和平的化身，正义的美利坚挺身而出，那就再等几年好了，到时候完全可以去坐美国的太空电梯嘛。

其实就算一百美元一公斤，也真心不贵，想想看，要是把一个重一吨的卫星送上天，火箭走一遭怎么也得上千万美元的发射成本。可是现在呢？十万美元就可以送上天，虽然商业运输和客运是两个价，但和以前相比价格上的差距依然令人无法拒绝。这，也是人类为什么要修建太空电梯的原因，无论是从运载能力，运载成本，还是运载风险以及运载效率上来说，要进入真正的宇宙时代，像太空电梯，或者和它性质相似的低成本运输手段是不可或缺的。