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上福特时，福特公司刚成立不久，他的b型车尚在试验阶段。凭着对汽车天才般的直觉，福特立即看到了t型车光辉的前景。因为这款设计简单、外观超出他认知的车子实在是太漂亮了！关键是福特汽车公司完全可以造出来。
福特拒绝了华美的后续投资，精明的老福特其实更愿意花钱买下这份天才的设计，但是老狄文的开价实在是太高了，无奈之下只能接受老狄文的提议，用5%的股份换取了这份图纸。
要让宋晋国选择，他一定会出售图纸换取现金而不是股份。但老狄文说服了他，而且司令确实有交代，力争拿到福特汽车的股份，越多越好。
华美有钱，那些钱都是刚刚成立的晋源银行通过上海的美国花旗银行汇至华美机械账户的。长期执掌蒙山军后勤大权的宋晋国深知资金的可贵，但这次来美国，除了购买美方的通用机械让他心安外，这种在他看来莫名其妙的交易实在是太虚了，反而不如刘晓琦看的明白。
“处长，如果福特汽车发达了，咱们就大赚了！”几乎无师自通的刘晓琦解劝道。这次来美国，无数新奇的事物令他大开眼界，难怪司令懂的那么多啊。
宋晋国参与了华源及中兴公司股份设置系列工作，对于股份不陌生，他所担心的是被骗。但老狄文的坚持打消了他的疑虑，“他们都是很正规的公司，怎么能贪了咱们的钱？那样他们就完蛋了！坐牢都是轻的！”
对于法律的认知，宋晋国更为落后。
办妥了福特公司的事，他们又找上了杜邦。
杜邦公司的经历就更奇特了。凭着一份油漆的配方，就卖出了30万美元的高价。这还不算，老狄文在商业上的目光毕竟不是其子大卫可比的，更不是土包子宋晋国所能比拟。在与杜邦就快干喷漆的配方交涉时，老狄文发现了一个机会，说服了几个同伴，顺利让华美机械成为了杜邦的合伙人。
事情是这样的。1902年，杜邦公司总裁尤金.杜邦去世，公司陷入内乱，合伙人决定退股，对公司失去了信心。因斑斑劣迹被赶出家族的阿尔佛雷德联合堂兄科尔曼和堂弟皮埃尔以1200万美元的价格买下了家族公司。科尔曼拥有43000股，阿尔佛雷德拥有24000股，皮埃尔拥有21600股，家族其他成员拥有33000股。
老大卫乘机以华美公司的名义从杜邦家族成员手中买下了杜邦公司11000股的股票，成为了杜邦公司的第四大股东，为此耗资约109万美元。控制杜邦公司目前是创始人的三个曾孙科尔曼、阿尔佛雷德及皮埃
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