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是，从欧洲大陆起飞的运输机，最快也要三个小时后才能到达亚速尔群岛海域，为返航的侦察机补充燃料，所以刚刚从航母上起飞的三架侦察机在追击运输机的时候必须控制好速度，不然没有足够的燃油与加油机会合。
从美国本土派遣侦察机？
美军确实这么做了，只是运输机在大西洋中线东边，离美国本土数千公里，别说美军早就没有像sr-71那样的超音速战略侦察机了，就算有也没有足够的时间追上运输机，而美军的亚音速侦察机更是无能为力。
结果就是，在六架c-17突然分散转向之后，出现了大约十五分钟的跟踪监视空挡。
在实在没有办法的情况下，美军不得不打破罗博特上将制订的计划，立即出动在航母战斗群西面四百多公里巡逻的e-2d舰载预警机，用预警机上的雷达跟踪运输机，确定运输机的飞行航线，为随后的跟踪监视提供帮助。
必须承认，e-2d上的雷达非常先进。
c-17是大型战略运输机，没有采用任何隐身措施，rcs面积达到数百平方米，即便在七百公里之外，都能被e-2d上的相控阵雷达发现。
e-2d的到来，暂时让美军咬住了那几架运输机，只是随后发生的事情，让美军的所有如意算盘都落空了。
六架c-17转向后大约半个小时，也就是距离e-2d大约六百五十公里的时候，首先是转向南下的三架c-17在加拿利群岛西部上空突然降低了飞行高度，随后转为向西飞行的三架运输机也降低了飞行高度。
结果就是，六架运输机从e-2d的雷达屏幕上消失。
e-2d的雷达确实能发现七百公里外的大型目标，但是有个前提条件，即目标飞行高度必须在五千米以上。如果目标飞行高度低于五千米，受地球表面曲率影响，e-2d的探测距离将大幅度缩短。如果目标在两百米以下的超低空飞行，e-2d的探测距离甚至会缩短到只有一百多公里。
预警机跟丢运输机的时候，美军的f/a-18f立即加速。
只是要想到达用侦察吊舱截获目标的距离，至少需要一个小时，即便进入用战斗机的火控雷达发现目标的距离，也需要四十五分钟。
这么多时间，运输机足以通过转变航向，摆脱美军的跟踪监视。
情况一层一层的反映上去，最终送到了阿奇博尔德手上。当时，罗博特已经离开了华盛顿，正在返回纽约的途中。
跟丢了那些运输机，很有可能失去查出幕后
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