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向龙兴元解释着，
“岐山位于关中平原西部，是连接西北与西南的重要交通枢纽。
从这里出发，通过陇海铁路、宝成铁路等铁路干线，可以快速连接到全国各大城市。”
龙兴元点点头，他知道卿云所指的这些铁路干线对于物流运输的重要性。
“而且，随着重建丝绸之路，建设第二新亚欧大陆桥的推进，岐山的区位优势将更加明显。
它不仅是原来丝绸之路的重要节点城市，更是亚欧大陆桥的关键物流枢纽。
通过这些班列，我们可以将产品快速运输到中亚、欧罗巴等地区，大大缩短了物流时间，降低了成本。”
这个时代，虽然没有‘丝绸之路经济带’与‘海上丝绸之路’的提法，但是却有亚欧大陆桥的策略。
而且，是从上个世纪便开始兴建，90年代初便开始了陆桥营运，国家也是从93年便开始沿桥权限开发开放。
岐山不大，创造神话。
由于岐山是国内铁路干网的交汇处，天生便是一个绕不开的枢纽。
“所以，既然岐山现在没有本土的、可以大规模生产的拳头产品，不如整座城市化为一个巨大的代工基地，依靠着地利吃饭。
岐山周边资源丰富，工业基础雄厚，这为我们的代工业务提供了良好的基础。
你们完全可以利用这里的资源和劳动力优势，建立起一个高效、低成本的生产中心。”
这个道理，其实和豫州商都市引进富士康是一样的。
龙兴元的眼中闪过一丝光芒，他开始意识到岐山的潜力。
坦率的说，这也是最适合岐山的发展现状的。
原本的岐山，本来也就是一座巨大工业城市，只不过原本是三线厂聚集地为军方、计划而生产，现在改为了为市场而生产。
这是符合这座城市气质和底蕴的发展方向。
……
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