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炮,通常装备在甲板上,在近距离用霰弹射杀对方甲板上的人员,对船体和船帆索具基本造不成太多损伤。

这一轮并未命中菲律宾号,但右舷的圣拉菲号却遭遇了灭顶之灾。船头立柱居然被炮弹撞断了,在水线位置裂开一个大口子,成吨的海水汹涌而入。此时如果还不降帆停船,用不了多久船舱里就会被海水灌满。

这点小伤对于一艘排水量超过500吨的西班牙大帆船而言微乎其微,在顺风状态下,失去几面船头三角帆也不会损失速度。只要能保持住方向,对方顶多再进行两轮射击,两支舰队就要进入有效射程了。

571 马尼拉湾海战2 (第2/2页)

太诡异了,黑帆船居然在岛北侧做出了掉头动作,而且只降了三分之一帆,航速并没有损失太多。这种驾船方式在所有西班牙、英国、法国、荷兰船长中都是严格禁止的,宁可冒着敌人的炮火靠近也不会选择搁浅或者触礁,哪怕只有百分之三十的可能性。

“封锁编队完成掉头,航向250,右舷齐射……”随着桅杆瞭望手撕心裂肺般的喊声,远在5海里开外的战况被实时转播到了甲板上。

现在斯特尔上尉有些明白黑帆船上为什么减少横帆增加纵帆了,配合细长的船型,牺牲一部分极速,可以大幅减少转向半径。

战场西方5海里处还有一支舰队正用三分之一主帆缓缓向东行驶,打头的也是5艘一模一样的黑帆船,后面跟着一大片挂灰色风帆的货船。

5艘黑帆船齐刷刷的沿着科雷希多岛北侧划了个半圆,在完成180度掉头的同时,右侧炮门也被全部打开,船身刚刚稳住,第四轮炮击又开始了。

“上尉,敌人好像在侧顺风掉头……”三轮炮击过后,海面上暂时安静了下来,但很快又被桅杆瞭望手的喊声打破。

在几十米之内菲律宾号的两层火炮会将密度优势体现得淋漓尽致,而那些黑帆船则避无可避。它们选择了一条非常愚蠢的航线,太靠近科雷希多岛北端,失去了向南机动的余地。

无论是西班牙无敌舰队的海战模式,还是英国人的海战模式,都离不开这两点。想让战舰火力强大就得多装备火炮;想多装备火炮就需要足够的空间和载重;想有足够的空间和载重就要降低船身的长宽比。

能达到这种装填速度的只有葡萄牙人使用的后装火炮,但这种后装火炮的射击距离和破坏力不足,能将射速和射击距离两者兼备的闻所未闻。

“真他妈见鬼了!不要管圣拉菲号,让它落帆自救,其余船只

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