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的思想就纯洁了，美国公司是不是这样的”
詹森听的一愣一愣的，转而笑道：“等我回到公司做了大老板，用的法子试一下。”
两人就当着众工程师的面说话，也没有丝毫顾及。原先趾高气昂的老外，顿时偃旗息鼓。
1989年的世界经济开始下行了，终身制的职工往往体会不深，或者说经济下行或紧缩相对有利于终身制职工。对普通的外国雇员来说，此时丢掉工作的风险就大大增加了。在里根在位，以及克林顿上台期间，美国人喜欢炒掉老板。老布什和小布什在台上的时候，普通工人就得三思而后行。
对大巴上的11名工程师来说，他们只要正常工作，相对完善的合同保障自然会保护他们，并且能帮助他们鄙视苏城和詹森。但是，如果被抓到了把柄，例如工作时间的醉酒，那是否能保住工作，就要看詹森和苏城的态度了。
确定苏城有能力炒掉他们的时候，大家看待苏城的眼光就发生了变化。
大巴车缓缓起步，苏城和詹森继续坐在前面聊天，后面的工程师们也收起了酒壶雪茄，默默的不出声。
车是80年代的经典沃尔沃B10M，也就是经常能在香港电影上看到的巴士车型。以这个时代的中国标准来看，舒服的一塌糊涂。苏城等人乘坐的这辆，还是中远船务出面从中船借出来的。
詹森等人自然不把这1978年的沃尔沃车放在眼里，他的注意力都放在苏城身上，有些好笑的道：“还以为你会大发雷霆……”
苏城玩笑道：“怎么我的脾气不差吧。”
“中国人好像很看重这种事。”詹森压低声音，笑道：“我曾经有一个同事，曾经在酒店误把中国人认作日本人，被大骂了一顿，他现在要是问这种问题的话，肯定先问‘你是中国人吗’……”
苏城哈哈大笑，一会儿却道：“我们是该向日本学习了。其实，如今在美国的日本老板很多了吧。”
“岂止是很多，简直数不胜数。他们说什么，要买下整个美国。”詹森无奈的摇头，道：“看样子，他们真的能买下来，政府也不作为，一些非常珍贵的艺术品，现在也被日本人搬回东京去了，日元升值的太厉害，怎么能升这么多。”
如果不是早知历史的演进，苏城也许也会抱怨日元的升值。毕竟，一个国家的货币升值，虽然对出口业有着相当程度的打击，但却增加了他们的海外购买能力。这种购买力不仅能够用于消费品的购买，还可以用于厂矿、公司、油田、艺术品的购买。1989年的日本，在
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