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“轰炸机的用途和对地攻击机差不多。但是,轰炸机的航程应该更远,载弹量应该更大,对地攻击的方式也有所差别。在对地攻击方式上,轰炸机采用水平轰炸,即不做任何机动,就水平飞行,然后扔炸弹。如果敌人没有防空火力,可以低空,如果有,可以保持在中高空。航程远,轰炸机就能通过空中深入敌人的腹地,对敌人的大后方进行轰炸。轰炸机的目标也不一样,可以对敌人的阵地进行轰炸,但是其主要目标还是敌人的战略要地,比如说敌人的军工厂,重要桥梁,交通枢纽,后勤补给中心等位置。载弹量大,就能装载更多的航空炸弹。一般来说,对地攻击机可以挂载4到8枚的航空炸弹。当然,炸弹的大小确定了是否能挂载那么多,毕竟挂架的承受能力是有限的,飞机本身也是有最大的载弹量限制的。挂载的太多,根本就飞不起来。轰炸机虽然也有这些限制,但是其载弹量应该比战斗机或者对地攻击机更高。假定,一架对地攻击机能挂载6枚100公斤的航空炸弹,那轰炸机可能就能挂载上百枚。这样的话,轰炸机对目标造成的破坏就更大。当然,能挂载多少炸弹,看飞机大小,看飞机的发动机是否给力,看飞机的结构强度是否允许。轰炸机挂载炸弹的位置和对地攻击机也不一样,对地攻击机挂载在机腹下,或者机翼下,轰炸机是在机体中,有专门的炸弹舱,还有专门的用于投弹的瞄准镜。投弹前,机腹炸弹舱门打开,然后由专门的投弹手在瞄准员的指引下,按下投弹按钮投放炸弹。轰炸机的机组成员有多个,飞行员,第二飞行员,也叫副驾驶,领航员,无线电话务员,投弹手,瞄准手,数个机枪手,负责操作轰炸机上的自卫机枪或者机炮“。

“运输机,听名字就知道,主要是用于远距离运输各种物资以及人员。比如马赛紧急需要一种物资,但是马赛本地或者附近区域没有,不过巴黎有,这时就可以动用运输机快速将物资输送到马赛。比如说,前线紧缺弹药,需要从大后方调拨,这时就可以用运输机紧急输送。如果前线没有机场也没问题,可以将物资绑在降落伞上,直接从空中扔下去,这叫空投。当然,人也可以空投,这就叫伞降,被空投的士兵叫空降兵。至于客机,就是主要用于载客的飞机,可民用,可以军用。比如说,要从巴黎到伦敦,现在要先乘坐火车或者汽车,前往沿海的港口,然后乘坐船只才能到。但是有了客机后,可以直接乘坐飞机,从巴黎直接飞到伦敦,这样能节省大量的时间。不管是军用还是民用,客机都很方便快捷。有了客机后,就可以组建航空客运公司,通过出售机票盈利。

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