第587章 大表哥世界之旅 47(2 / 3)

从坦克和飞机生产车间中各找了一个小组长，并从两个车间各抽调了5名高级技工组成顾问组，安排公司的车辆送去了那两个工厂，然后又命令整个工厂进行大批量生产前的准备。

不到两天，新的订单就下发到BGF。BGF.I型双翼战斗机，500架；BGF.LSC.I型轻型坦克，800辆；BGF.LSC.II自行火炮，300辆；BGF.LSC.1912装甲运兵车，数量更达到了1500辆；BGF1912.SD型冲锋枪，30万支；BGF12型轻机枪，6万挺。同时，雷诺公司和施耐德公司也分别接到了订单。雷诺1912型卡车，2000辆；施耐德M1912式70毫米步兵炮，600门；施耐德P-34型81毫米迫击炮，3000门。配用的维修零件、弹药若干。

而没隔1天，来自英军的订单也到了，数量与法军的差不多。不过，英国这边要求获得BGF.LSC.I型轻型坦克、BGF.LSC.II自行火炮与BGF.LSC.1912装甲运兵车，还有BGF.I型双翼战斗机的生产授权。陈举与雷诺和施耐德商议后，直接回复那边，先付清订单的款项，付清后自动拥有授权。很快，英国就将相应款项转到了BGF公司的账户上。当然，按照陈举与雷诺、施耐德商议的方案，这批英军的订单有三分之一在BGF，雷诺和施耐德公司生产，其他的由英国自己生产。

转过身，陈举就将英军订单中的坦克和飞机，转给了那两个合作工厂。同时，陈举也让雷诺和施耐德问问他们的朋友，特别是议会和政府中，有没有朋友有合作工厂可以推荐的。等考察后觉得合适的，立刻就签订了协议，将来自法军订单中的坦克和飞机，以及自行火炮分别转移了大部分到那些工厂。这样一番操作下来，相关的订单就只留下了200辆坦克，200架飞机，以及全部的枪械由BGF自己生产，生产的压力大减的同时，依然能赚到钱。

而雷诺也进行了同样的操作，因为他那里的装甲车的订单总数达到了3千辆，卡车也达到了4千辆，不分一部分出去的话，可能无法及时交付所有订单。施耐德那边就不用了，总700多门自行火炮，BGF这边可以分摊一半，迫击炮制造简单，步兵炮虽然要复杂一些，虽然施耐德公司还要负责所有的坦克炮和自行火炮上的炮，但是作为专业的火炮工厂，本来就是造这些的。所以，施耐德公司相关的产能是足够的。

这两笔订单，直接让BGF以及所有利益相关方赚的盆满钵满，与有关人士的关系也就更好了。当