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络了起来。
当然，在“輮以为轮”之前，他还是要使用自己健壮的身躯，扛起两个大木箱回到窑洞。
稍微休息片刻，陈舟看了看天色，依旧阴云密布，一副将下未下的模样。
估计一时半会儿不会下雨，他带上斧头，前往森林挑选合适的木材輮车轮。
自登岛以来，砍伐过的树木没有一千也有八百，其中九成都是陈舟叫不出名字的树，他只能给这些树瞎起代号。
像菠萝树、浮木这都属于比较杰出，且较为正常的树名。
砍树后发现树干上趴着一只青蛙，就叫青蛙树；砍树时正值黄昏，就叫黄昏树；砍树时来福叫了一声，就叫汪汪树……
若是现代植物学家看到陈舟起的这些奇葩名字，非得气的吐血三升。
单从这些树名上，除了他没有任何人能判断木质的区别和树木的特点。
陈舟却靠着这种独特的命名风格牢固地记住了大多数树木的外形。
他现在要去找的那种树名为“假杨树”，之所以叫这个名字是因为那棵树的外表与杨树毫无相似之处，砍断后木质却和杨树差不多，白白净净，纤维长韧性强但不够细密，属于那种比上不足比下有余的类型。
跟菠萝树铁树或是檀木比较，它的木质松散，跟浮木比，又显得过于紧实。
陈舟打算先截取一段假杨木，然后将其劈砍成木条，试着用火烤制，或是烧开一壶水用蒸汽慢慢热熏，看看能不能弯折。
若是可以掰出曲线，他就找个木桶或是直接用大铁罐子限制木条的形状，把它掰成圆形。
只要有了圆形的轮圈，手推车的问题就算解决了一大半。
在轮圈上打孔，往中间插辐条，装车轴，这些都不算难事，只是繁琐细致些，陈舟有自信完成。
当然，理想中的完美成果通常只会在梦中发生。
陈舟很清楚，輮木成轮是一项真正的古代技艺，它不像熬油或是剥皮那么简单。
短短的“木直中绳，輮以为轮，其曲中规”里，蕴含了不知道多少技巧和古代匠人苦心琢磨的经验，绝不是一两次尝试就能成功的。
选取木材、加热、弯曲、晾晒，每一个环节都有可能出问题。
困难重重，但陈舟无法因噎废食。
现在急需手推车，若能掌握这门手艺，以后搬运石头和土壤就再也不用耗费木桶了。
掏厕所堆肥，前往果树山谷摘葡萄水果也能一次性运输一大堆，还能省去研究如何编筐的时间，有百利
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