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它们与装甲车队一样,急需燃油补充才能继续作战,此刻,这支汇集起来的打击力量,不得不暂时蛰伏在这片异国的土地上,一边隐蔽,一边焦急地等待着后方姗姗来迟的空中运输支援中队。

远程奔袭的脆弱后勤链条,此刻被拉伸到了极限。

在一个小时焦急的等待后,也就是晚上九点时分,两支部队心心念念的“生命线”——空中运输支援中队,终于再次撕裂夜幕,出现在了摩加迪沙上空。

它们历经三个小时的极限飞行,跨越了上千公里,第四次折返至此。

这一次,Z-20机群带来了更为精细化的补给:3500升用于装甲车辆的柴油,以及4000升供武装直升机使用的航空煤油。

地勤人员与装甲兵、航空兵们早已准备就绪,在昏暗的野战灯光下,加油管再次连接上坦克、战车以及武装直升机的受油口。

燃油汩汩地注入,仿佛生命的血液重新流淌进钢铁巨兽的躯体。

装甲车队在加注完这3500升柴油后,总体油量恢复到了75% 的水平,预计可以继续续航450公里。

空中火力支援中队的5架Z-10武装直升机在“喝饱”了4000升航空煤油后,油箱储量也达到了80%,续航里程提升至950公里。

然而,即便是获得了宝贵的燃油补充,无论是装甲车队还是空中火力支援中队,都并未立刻启程。

他们严格遵循着岳千山从后方指挥部传来的命令——继续蛰伏,等待下一步指令。 整个临时隐蔽点,除了引擎熄火后的余温和昆虫的鸣叫,再无其他声响,肃杀而宁静。

时间流逝,来到次日,十二月十五日凌晨两点钟。

空中运输支援中队的Z-20机群,如同不知疲倦的信天翁,携带着第五次燃油补给,同样是3500升柴油和4000升航空煤油,再次精准地抵达了这片荒芜之地。

装甲车队在加注完这批燃油后,油箱终于被彻底加满,续航里程达到了满载状态的600公里。

而此刻,目的地瓦吉尔距离此地约500公里,油量已然充足。

5架Z-10武装直升机在加满燃油后,还额外剩下了约2200升航空煤油,被小心翼翼地储存起来。

“装甲单位和武装直升机编队,继续保持隐蔽,不得妄动!”

这时,岳千山新的指令再次传来,依然是要求他们按兵不动。

岳千山的战略意图此时已经非常清晰:既然在如此遥远的距离上缺乏可靠

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