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周师傅开着新车往省城去的时候，心里其实一直悬着。
虽说卡口那一关被林辰硬顶了过去，可干运输的老司机都明白，路上的麻烦，从来不止拦路这一种。赵队长那人阴得很，明着不敢拦，难保不会在别的地方下绊子——要么是半路有人别车，要么是货源被人截胡，再不然，就是从省城拉回来的时候，只能空车返程。
跑运输的最怕空车。
油钱、磨损、时间，全是白扔。
不少司机跑一趟省城，去的时候能赚点，回来空车跑，一算账，剩不下几个子儿。
周师傅一路小心翼翼，顺顺利利把车开到省城，把车上的土特产卸完，刚琢磨着去哪里碰碰运气找回头货，腰间的BP机忽然响了。
这玩意儿在当下可是稀罕物，整个县城没几台。林辰怕路上联系不上，特意把自己的BP机塞给了他。
周师傅找了个电话亭回拨过去，电话那头刚传来林辰的声音，他就先松了口气。
“林总！货顺利卸完了，我正找回头货呢。”
“不用瞎找。”林辰的声音很稳，语气轻松得像是早就安排好了一切，“我给你三个地址，你挨个跑一趟。”
周师傅一愣：“地址？林总，您是早就联系好货了？”
“嗯。”林辰淡淡应了一声，“都是省城这边的布料、纽扣、拉链，还有一批日用小商品，正好要发回咱们县城。你过去报我名字，直接装车。”
周师傅彻底呆住了。
他跑了十几年车，从来都是到地方再找货、碰运气、抢货源，慢一步就只能空车回去。哪有人能提前几天，就把去程、返程的货全都安排得明明白白？
他哪里知道，林辰用的根本不是这个年代的笨办法，而是后世最基础的现代物流思维——往返配货。
在林辰眼里，一条线路不是单程，而是一去一回的闭环。
去程拉本地货，返程拉省城货，车轱辘一刻不停，全程不空载。
同样跑一趟，别人赚一趟钱，林辰能赚两趟，成本直接压到最低。
这就是降维打击。
周师傅按着林辰给的地址跑过去，一报上“林辰”的名字，对方果然客客气气，直接安排装车。
布料轻、小商品占体积，再配上几箱沉甸甸的五金件，轻重搭配合理，车厢塞得满满当当，却一点不超限、不危险。
周师傅看着满满一车货，手都有点抖。
跑了一辈子车，头一回这么踏实。
当天傍晚，夕阳还
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