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完全是个业务工作，一个市委书记哪有那么多的时间和那么多的专业知识啊。李德江为此感到悲哀。尽管他也是机关出来的干部，到基层后对企业的认识深刻了许多。决定了那就干吧，各种零部件又文齐武不齐，许多上面指定的外协厂并不具备与重汽同步开发的能力，一直到九月份也没有将样车生产出来，原来预定的剪彩日期是八月一日的，现在看来，国庆都够呛。胡友荣下了死命令，务必在国庆完成十台样车的生产，他要请省里及部委的主要领导出席剪彩仪式的，要向国庆献礼的。井永清变得向热锅上的蚂蚁了。
李德江不止一次的参观过新都，觉得新都在搞变速箱和发动机的做法上十分有借鉴意义，联投高层极少干涉孟启新张雄夫的具体工作，招人，购置设备，厂房及生产线建设完全由他们负责。他们不需要参加那么多的会，打那么多的请示报告，自主权极大。这种机制下基层的头头累的要命反而干劲冲天。企业就应该这样搞啊，为什么重汽做件事情就这么难呢？
“荣总，我认为贵公司的产品完全可以满足重汽的需求，请做好产品对接的准备工作。胡书记那里我会汇报的。”武甘霖副省长的后半句是对井永清说的，“重汽方面为什么要舍近求远？”武甘霖转回头，“荣总，你们联投花如此大力气上研究所和生产线，不仅仅是做发动机和变速箱吧？”
“不敢隐瞒武省长。”荣飞灿然一笑，“联投准备上轿车项目。”
“轿车？那要经贸委批准的，那张‘准生证’可不好搞啊。”
“是，我们正在努力。”国家的一些做法令人不解，自八十年代，国内的轿车市场就全面对世界汽车巨头开放了，丰田、本田、大众、标志、菲亚特－－－－－－对土生土长的企业反而多有限制。
跟着井永清来的北阳重汽的官员中有个人是认识荣飞的，他就是已经很久没有消息的陆英寿。如今陆英寿是重汽采购部一科的科长，一科的业务正好是负责发动机变速箱车桥等主要部件的采购。陆英寿来新都，荣飞好像根本没看见他，至少二人的目光没有过交接。陆英寿不相信荣飞没有看见他，但也不希望荣飞在重汽及省市领导面前介绍他这个老同学。昔日的恩怨随着时光的流逝并未全部消除，其中最大的一根刺——张昕已为人妇，结果是谁也没得到。陆英寿悲哀地看到，曾经看不上的穷小子荣飞如今的地位与自己相比已是天壤之别。荣飞已是常出现在聚光灯下的明星，而自己却不过是一个小小的采购科长。荣飞可以平等地与省长市长们交谈，自己的名字根本穿不进领导们的
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