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了德国同行的欢迎。内行更容易接受或者否定业务内的东西，德国人很快就明白，在航空兵领域。中国人已经走在了德国之前了，当德军仍将飞机主要用于通讯和侦察时，中国同行却将其用作了作战——击落对手的航空器和对地攻击，尤其是后者引起了德国人极大的兴趣。所以，程建国受到了极大的尊敬，他的行期被延迟了，当然取得了冯国璋的同意，总统有明确的表示，对于航空兵的一切东西，可以毫无保留地交给德国人。
欧战正式爆发后，程建国和高明仍在法兰克福，并未返回柏林与大队会合。他们目睹了德国因战争爆发而呈现出的狂热——到处是欢呼战争爆发的集会，到处是奔赴集结地的军人，家属在欢送他们的儿子、丈夫出征，国歌和欢呼声不绝于耳，还有大量的鲜花被掷向列队行进的军人。
在航空基地不远有一座横跨莱茵河的铁路桥，站在机场塔台上即可清楚地看到通过铁路桥的军列，在8月7日那天，德军右翼的强大攻击集团已经按照施里芬方案在占领卢森堡铁路枢纽后攻入了比利时，正在费力攻打挡住了德军大队前进的列日要塞。程建国等人得不到具体的战况，但看到了通过莱茵河上铁路桥的军列呼啸而过，那天至少通过了600列！这是程建国和高明计算的结果，他们对此极为震惊。当就此向陪同他们的德国总参谋部军官询问时，德国人毫无隐瞒，他们介绍了德国实施战争动员的基本方法，核心就是围绕着铁路进行的。可以这样说，德国战争动员就是铁路战争，所有的预备役人员到最近的铁路站集中，在那里领取个人装具，被编组，然后登车向下一个集结地行进。就这样，由连而营，由营而团，到最终集结地时，部队就已经完成了编组。成为可以执行战略任务的野战大军了。
德国人在战争爆发后表现出的动员能力令中国同行极为震惊！回到柏林准备返回中国的程建国跟总参动员部第一处徐树铮上校交流了自己的看法，对德国人的动员水平赞叹不已。
留在柏林的徐树铮对此印象更为深刻。他是毕业于日本陆士步兵科的科班生，锦州战役时为段祺瑞秘书，1910年后经段祺瑞推荐进入总参，时任动员部一处处长，1911年被授予中校军衔，1913年底出任处长，军衔升为上校。他对程建国说，德国人对我们很是友好，一些在我看来的绝密情报并不封锁，预计将在极短的时间内，德军从和平时期的70万人左右将飙升超过200余万。这真是不可思议的速度，相比德国，我们的动员能力差的太多了。如果将国防军人数翻上两番，我们恐怕要搞三个月
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