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消,只留下了前半部分的装甲,而且是敞开式的,也没有武备。后半部分的装甲取消后,安装了一具吊臂,可吊装3吨的重物,吊起BGF.LSC.I型轻型坦克的炮塔轻而易举。在车辆的尾部,安装了连接机构并准备了拖曳的钢缆,拖动一辆BGF.LSC.I型轻型坦克没有问题,拖曳装甲车和自行火炮也没有问题,只是速度稍微慢些。车上储备了部分零件和对应的维修工具,如果车辆损坏不严重,可以现场进行维修,如果严重,就拖到后方的维修站维修。虽然拖着车辆速度慢,但是总比没有的好,而且有了维修车,装甲师的后勤维修单位就方便的多了。而且,这玩意也不是只能用于坦克车辆等维修,其他的地方也可以用。因此,新型的维修车一出来,军方测试后,就下达了600辆的生产任务。

至于坦克方面,就麻烦的多了。陈举给的指示是,将施耐德M1897型75毫米加农炮装上去。很显然,要直接安装是不可能的。首先,施耐德的M1897型75毫米加农炮比原来的57毫米炮要大上不少,原来的炮塔就不能用,必须扩大,否则装上后就无法容纳车长和炮长,也无法存储多少炮弹,并且防盾也要重新设计。况且,考虑到75毫米炮的炮弹比较重,在没有自动装弹机的年代,如果还是由炮长一人装填并负责操作火炮的话,作战效能将被大大降低,这可不是57毫米炮弹。因此,陈举给出的是炮塔内必须能容纳3名乘员,并且至少能存放40枚炮弹,而且3名乘员还必须有足够的活动空间,至少能活动开手脚吧。因此,炮塔必须扩大。

既然炮塔扩大了,车体就必须进行相应的修改。而且,陈举给出的指标是,车体内应该能存放20发炮弹。同时,装甲必须进行加强。小日子的97式坦克,装甲最厚的就25毫米。陈举要求车体前部装甲要达到70毫米,炮塔前部的装甲要达到75毫米,两侧的装甲50毫米,尾部的装甲30毫米,顶部装甲15毫米。这样一改,车体必然就加重了。小日子的97式坦克重15吨,虽然陈举拿出原型车的时候,就进行过必要的修改,但是重量依然不会超过16吨。而根据陈举给出的新指标修改的话,重量可能超过25吨。因此,发动机也需要进行修改,要不然动力不足,坦克就跑的慢。

至于布局上,炮塔向车体中部挪了挪,不再是97式那种,位于前部右侧,而是位于正中间,发动机后置。乘员组5人,分别为负责指挥全车,指示目标的车长;负责操作火炮瞄准,并开火的炮长;专职的装填炮弹的装填手,以及驾驶员和负责操作机枪,

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